今年3月底隨著自衛隊陸續將12式岸置反艦飛彈發射車、彈藥車、後勤維修車等相關裝備運至鹿兒島縣的庵美大島、宮古島、石垣島與沖繩本島等地，代表著陸上自衛隊新編的第7地對艦飛彈連隊即將成軍。在未來也計畫於九州大分縣部署相關單位，強化九州至沖繩一帶的岸置反艦飛彈能量。
根據2022年12月所公布的〈國家安全保障戰略〉、〈國家防衛戰略〉、〈防衛力整備計畫〉三大安全保障文件，可以看到日本重視的部分為增強上述陸上自衛隊部署反艦飛彈的西南群島的防衛能力。為此需要在這些島嶼上設置「12式陸基反艦飛彈增程改良型」並持續研發用於島嶼防衛用得超高速滑翔彈（Hyper Velocity Gliding Projectile, HVGP）。2022年發布的《防衛白書》中寫道，對應島嶼攻擊的狀況，為保護自衛隊員的生命安全與確保日本艦艇的安全。應在敵方威脅範圍外的地方，行使在遙攻飛彈之整備方案，來確保日本在島嶼防衛上有因應措施。因此在防衛力整備的表格中，遙攻飛彈內便有特別標記12式陸基反艦飛彈增程改良型的研發。關於12式陸基反艦飛彈增程改良型的開發，最早可以追溯到2021年1月上旬菅義偉內閣時期，當時便計畫展開12式陸基反艦飛彈增程改良型的量產計畫。在朝鮮時常向日本海進行飛彈試射及中國擴張海上軍事能力的背景下，透過源頭打擊的方式有有效打擊源頭對敵方基地、船艦進行反擊。
12式岸置反艦飛彈為三菱重工在2012年研發作為88式地對艦飛彈升級版（SSM-1改良型，亦稱為12SSM），並在2014年正式服役的車載型飛彈，2015年裝備於陸上自衛隊西部方面隊第5反艦飛彈團。12式反艦飛彈由2具搜索及定向雷達裝置、蓄電器裝置、指揮控制裝置、射控系統所組成，每一項載具可搭載6枚飛彈及備用彈藥車1至4輛。相較於88式，除了整體性能、作戰能力大幅提升為，12式在飛彈本體上搭載了中段GPS導引及慣性導航（Inertial Navigation System, INS）與航空自衛隊AAM-4B飛彈共用相同Ka波段的主動電子掃描陣列雷達尋標器（Active Electronically Scanned Array, AESA）提高飛彈的精準度。除了陸基版本，海上自衛隊基於12式的基礎研發出17式反艦飛彈，目前已經裝備於摩耶級神盾艦「羽黑號」（DDG-180）。海自計畫在P-1長程定義巡邏機及F-2戰鬥機上搭載同樣由12式改良的91式空對艦反艦飛彈（ASM-1C）進行長程反艦任務。
12式岸置反艦飛彈發射車，與88式反艦飛彈發射車最大的差異在於由6x6改為8x8的輪型車載具（2019年攝於陸上自衛隊湯布院駐屯地）
2020年防衛省為加強防區外防禦能力，投資349億日圓希望至2025年時可以將12式的射程從200公里開始擴增至1500公里，並改良外型降低雷達截面積及機動性增加攔截難度，搭配陸海空多種載台加強發射能力。隨後原先計畫於2026年開始部署射程延長的12式陸基反艦飛彈增程改良型，作為反擊能力之運用，但鑒於周邊安全保障環境的變化，決定進行提前部署。雖然目前尚未明確了解部署時程，但防衛省已在今年度的補正預算中變劣包含前述的超高速滑翔彈等採購費用共1523億日圓。另外為補足現在缺乏的反擊能力，日本也向美國購買400枚戰斧飛彈，其中一半的200枚將於2025年度開始部署。